2013年，我國設立了第一批智慧城市試點(diǎn)，智慧城市在中國的落地建設正式起步。6年的時(shí)間，中國成為世界上智慧城市數量最多的國家，云服務(wù)、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速迭代，催生了數量眾多的商業(yè)應用和創(chuàng )新，推動(dòng)著(zhù)智慧城市的建設步伐。
隨著(zhù)智慧城市建設邁入第三次浪潮,我國的智慧城市建設也已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。呈現出新型智能化基礎設施建設加快、人工智能技術(shù)廣泛應用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加繁榮、城市治理能力現代化等一系列新特征。智慧城市的建設愈發(fā)火熱。
在今年高交會(huì )期間，智慧城市也被捧為掌上明珠，成為各大論壇與展商熱議的主題。其中，國家信息中心和IDG亞洲更是聯(lián)合舉辦了1個(gè)主論壇+2個(gè)平行論壇，來(lái)討論智慧城市未來(lái)發(fā)展，足見(jiàn)城市的智慧化發(fā)展是大勢所趨，勢在必行。
連點(diǎn)成面，切實(shí)落地，分享億級蛋糕
智慧城市這塊蛋糕巨大，政府和智慧城市領(lǐng)域大單頻出成為今年的主題，據億歐智慧城市統計，從年初的廣東政務(wù)服務(wù)數據管理局的10億大單、長(cháng)沙人民政府電子政務(wù)管理辦公室2.4億大單，浙江省大數據發(fā)展管理局1億大單，到近期東莞數字政府三年超過(guò)27億的建設大單，中國政府數字化投資可以說(shuō)在智慧城市領(lǐng)域“豪擲千金，高歌猛進(jìn)”。
目前，已有不少中標者搶到蛋糕，大快朵頤，且智慧城市體量巨大，是個(gè)萬(wàn)億級的市場(chǎng)，大中小企業(yè)都有機會(huì )在其中找到一份屬于自己的美味。而這些吃到“蛋糕”的企業(yè)都有著(zhù)優(yōu)秀的共性，以及自己的方法和秘訣。
“做智慧城市最重要的就是，需要踏實(shí)做事，結合實(shí)際場(chǎng)景落地，而不能只是技術(shù)升級?！?/p>
作為數字經(jīng)濟里非常重要的子集，智慧城市已經(jīng)走到了第三個(gè)階段。
智慧城市的1.0時(shí)代，是由技術(shù)驅動(dòng)的，主要以政府單條線(xiàn)的信息化建設和應用為主要模式，但并不注重數據的橫向打通和交換共享。
智慧城市2.0時(shí)代，是隨著(zhù)大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)的盛行，以集合多行業(yè)、多需求、數據融合共享為代表的場(chǎng)景式應用，逐漸成為驅動(dòng)智慧城市發(fā)展的主要動(dòng)力，例如“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)、并聯(lián)審批等典型應用，就是打通多個(gè)委辦局的業(yè)務(wù)數據，將多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)負責的事務(wù)集合到一個(gè)場(chǎng)景中進(jìn)行解決。
而智慧城市3.0時(shí)代，因為海量的政務(wù)數據、社會(huì )數據被實(shí)時(shí)的匯聚、共享和在線(xiàn)計算，從而衍生出新的需求和解決方案。
岳鵬認為這些智慧城市時(shí)代其實(shí)不能真正的反映城市的智慧程度，因為這是從技術(shù)上去劃分的。要真正做好智慧城市不是簡(jiǎn)單的技術(shù)升級，而是需要結合用戶(hù)實(shí)際場(chǎng)景落地，讓社會(huì )全面參與。
“全員能參與的智慧城市建設才是真正的智慧城市。項目能提升城市居民的獲得感、滿(mǎn)意度和幸福感，才能在智慧城市的市場(chǎng)競爭中獲得最根本的價(jià)值?！?/p>
智慧城市涵蓋范圍廣泛，并沒(méi)有一個(gè)特定的標準，且國內開(kāi)展城市眾多，難以一蹴而就，快速占領(lǐng)市場(chǎng)。岳鵬表示，“連點(diǎn)成面將會(huì )是做好智慧城市的重要方法。”連點(diǎn)成面就是指在每個(gè)區域投入重點(diǎn)城市，每個(gè)城市投入重點(diǎn)場(chǎng)景，然后深化去做，再連起來(lái)成為一個(gè)整體。
這樣可以積累智慧城市領(lǐng)域大量跨地區、跨行業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗，而任何在智慧城市領(lǐng)域深入拓展的企業(yè)，都必須通過(guò)長(cháng)期的跨行業(yè)經(jīng)驗來(lái)完成實(shí)踐的底蘊。
狂歡過(guò)后，吃到蛋糕的“人”開(kāi)懷大笑，但也不乏有些“人”到手的蛋糕掉了，只留下一地狼藉。
重建設，輕運營(yíng)，忽略客觀(guān)一地狼藉
自IBM于2008年提出“智慧地球”概念以來(lái)，世界各地都在建設智慧城市。中國的響應速度和執行速度處于領(lǐng)先地位。根據德勤的一份調查報告顯示，現在全世界有1000多個(gè)智慧城市正在建設，其中中國就有500個(gè)，占了一半。
但是，吃到蛋糕的終歸是少數，大量智慧城市失敗案例頻現。例如韓國的松島淪為“智能鬼城”、武漢1.75億元智慧城市項目爛尾。在智慧城市建設的熱情和熱度都很高的當下，在實(shí)際建設的過(guò)程中，我們更需要些“冷”思考。
“出現這些問(wèn)題的最根本原因是，建設者忽略了客觀(guān)規律。智慧城市走到最后都是殊途同歸，就是服務(wù)人民，差別只在于能做到多細，能不能真正做下來(lái)，是一個(gè)服務(wù)于表面、用于參觀(guān)的智慧城市，還是一個(gè)真正讓百姓有獲得感的智慧城市，這是我們最核心的思考?！避浲ㄖ腔蹐绦懈笨偛眉媸紫瘧鹇怨偃~毓平在接受億歐智慧城市采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到。
如今許多智慧城市企業(yè)都太急功近利，忽視城市發(fā)展的客觀(guān)本質(zhì)，沒(méi)有強調個(gè)性化與長(cháng)效機制，更有甚者，許多企業(yè)的頂層設計就有問(wèn)題，項目還沒(méi)落地就已經(jīng)是淘汰產(chǎn)品。
此外，“碎片化、同質(zhì)化、重建設、輕運營(yíng)”是目前智慧城市建設普遍遇到的問(wèn)題?！坝绕涫沁\營(yíng)環(huán)節，這是影響人民群眾是否有獲得感、滿(mǎn)足感、幸福感的重要環(huán)節。運營(yíng)就是可持續服務(wù)，是項目運作的良心所在?！比~毓平補充道。
“重建設、輕運營(yíng)”也是過(guò)去十年智慧城市存在的問(wèn)題。過(guò)去建設存在很多問(wèn)題，一個(gè)一個(gè)項目來(lái)做，導致項目做完就走人了，要找他很困難?！拔以龅竭@樣的問(wèn)題，一個(gè)很簡(jiǎn)單的需求需要等半年，因為做項目的人已經(jīng)走了，可能就留一個(gè)人下來(lái)收拾。做項目是需求導向，客戶(hù)讓我做什么我就做什么，而不是反過(guò)來(lái)思考，如何更加主動(dòng)的為客戶(hù)提供解決方案，幫客戶(hù)做得更好?！比~毓平回想起軟通智慧的經(jīng)歷說(shuō)道。
這些都是把蛋糕打翻在地的罪魁禍首。
以人為本，鑒知往來(lái)
在新發(fā)布的《全球半年度智慧城市支出指南》中，IDC預測，2023年全球智慧城市技術(shù)相關(guān)投資將達到1894.6億美元，中國市場(chǎng)規模將達到389.2億美元。如此誘人的蛋糕怎拿下？
從頂層設計做起，頂層設計是對智慧城市大目標的拆解。既能從根源上避免盲目建設和不必要的資金投入，還能夠幫助業(yè)務(wù)部門(mén)梳理清楚后續業(yè)務(wù)關(guān)系、數據運行，使持續運營(yíng)更流暢。在頂層設計環(huán)節，就要考慮到項目可行性和效益的平衡，劃清責任人，在最根源處尋找解決之道。
“頂層設計要以以始為終的心態(tài)來(lái)做?！比~毓平說(shuō)。大建設、大淘汰。系統建了兩年，發(fā)現就已經(jīng)落后了，甚至于有些項目開(kāi)始建設就已經(jīng)落后了，這要求我們反思，要以終極的智能化目標做頂層設計。
更重要的是，頂層設計還要以“以人為本”的心態(tài)來(lái)做，智慧城市不僅要服務(wù)管理者，更要服務(wù)居民服務(wù)，為廣大的市場(chǎng)需求服務(wù)。這才能遵循城市的客觀(guān)發(fā)展規律。
“智慧城市邊界越來(lái)越模糊，除了做好頂層規劃，聯(lián)合行業(yè)生態(tài)伙伴互惠共贏(yíng)是必不可少的?！痹砾i針對這一問(wèn)題補充道。持續構建具有強大生態(tài)融合力的無(wú)界生態(tài)體系，聚合一切有能力的智慧城市合作伙伴，以創(chuàng )新開(kāi)放的合作模式，聚焦行業(yè)最佳方案的開(kāi)發(fā)和落地，才能助推數字經(jīng)濟和智慧城市蓬勃發(fā)展。
如今，建設智慧城市的口號聲愈發(fā)響亮，但實(shí)踐告訴我們，智慧城市并非萬(wàn)靈藥，避免停留在表面，將智慧城市做深做透，才是真正的百年大計。
